持久领导力：当代25位最具影响力的商业领袖的经验

 

2000年6月，先锋集团的创始人，前任CEO约翰·博格尔（John Bogle）在沃顿商学院就领导力发表演讲。面对一群如饥似渴的商业精英，这位推广了指数基金，并且在此过程中把先锋集团发展壮大为一个掌管超过5500亿美金资产的公司的传奇人物用先锋集团一位经理詹姆斯·诺瑞斯（James Norris）的话来结束他的演讲：“当你试图揭示成就一名领袖人物的各种因素时，你总是设法去理解他们的所作所为，想找出背后的公式，但是这些努力最后只会让你灰心沮丧。这正如研究米开朗琪罗或者莎士比亚：你可以临摹，试图超越或者模仿，但其实没有任何固定的公式能让你照搬雕刻出另一个大卫，或者写出另一部哈姆雷特。我想，当什么都说了，什么都做了，最后的结论就是：有的人之所以成为领导者，是因为他们选择成为领导者。”

 

领导力的核心就是如此简单：一切事关选择和决心。如果这种说法是正确的话，那么那些选择并且决定要做一个有影响力的商界领袖的人就可以通过观察其他领导者，并把这种观察融合到自己的领导风格中去，从而获益。

 

以此为前提，全美收视率最高的商业电视节目《晚间商业报道》与沃顿知识在线共同评选出过去25年来最具影响力的25位商界领袖。一本由双方合力打造，并由沃顿商学院出版社出版的新书由此诞生，标题为“持久领导力：当代25位最具影响力的商业领袖的经验”。这个项目也恰逢NBR播出25周年纪念。

 

最终入选的25名领导者是6位沃顿商学院的评委从NBR观众推荐的700多人中评选出来的。按照英文字母顺序，他们分别是：玫琳·凯·艾许（玫琳凯化妆品公司的创始人）、杰夫·贝索斯（亚马逊网上书店CEO）、约翰·博格尔（先锋集团创始人）、理查德·布莱森（维珍集团CEO）、沃伦·巴菲特（伯克希尔·哈撒韦公司CEO）、詹姆斯·伯克（强生前任CEO）、迈克尔·戴尔（戴尔电脑CEO）、彼得·德鲁克（教育家和作家）、威廉·盖茨（微软董事长）、威廉·乔治（医疗电子前任CEO）、路易斯·郭士纳（IBM前CEO）、艾伦·格林斯潘(美联储主席) 、安迪·格鲁夫(英特尔董事长)；李·艾可卡（克莱斯勒前CEO）、斯蒂芬·乔布斯（苹果电脑CEO）、赫伯特·凯勒（西北航空董事长）、彼得·林奇（富达麦哲伦基金前管理人）、查尔斯·施瓦布（嘉信理财创始人）、弗莱德里克·史密斯（联邦快递CEO）、乔治·索罗斯（开放社会研究所创始人及主席）、 泰德·特纳（美国有线新闻网创始人）、山姆·沃尔顿（沃尔玛创始人）、杰克·韦尔奇（通用电气前CEO）、奥普拉·温弗莉（哈珀集团董事长）以及穆罕默德· 尤诺斯（孟加拉乡村银行创始人）。

 

英特尔的安德鲁·葛洛夫位列榜单之首，获得25年来最具影响力的商界领袖称号。

 

这25人中，已有两位离我们而去。山姆·沃尔顿和玫琳·凯·艾许分别于1992年和2001年过世。沃顿知识在线采访了23人中的15位，包括杰夫·贝索斯、约翰·博格尔、詹姆斯·伯克、迈克尔·戴尔、威廉·乔治、路易斯·郭士纳、李·艾可卡、赫伯特·凯勒、安迪·格鲁夫、彼得·林奇、查尔斯·施瓦布、弗莱德里克·史密斯、泰德·特纳、杰克·韦尔奇、穆罕默德··尤诺斯以及玫琳·凯·艾许的儿子理查德·罗杰斯。对于没有采访到的商界领袖，该书作者参考了过去十年内他们的著作，演讲，采访，报章杂志上的文章以及关于他们的书。

 

《持久领导力》还指出了领导力背后的八大因素，并对每个因素专辟章节进行详尽的论述。这些因素或多或少都存在于这些人物中。

 

1.      他们能够建立强大的企业文化。

2.      他们敢于说真话。

3.      他们善于发现并且迎合未被开发的市场需求。

4.      他们能够看见别人看不见的事物，也就是说，比竞争对手或顾客更早发现潜在的赢家和新的趋势。

5.      他们善于利用价格来营造竞争优势。

6.      他们精于管理和建立企业的品牌（有些企业以他们自己的名字命名）。

7.      他们非常善于学习。

8.      他们擅长管理风险。

 

除此以外，该书还详细描述了每位领导者在职业生涯中所遭遇的主要挑战，以及他们详细的人生轨迹。

 

《持久领导力》的作者穆库·潘迪亚（Mukul Pandya）和罗比·谢尔（Robbie Shell）分别是沃顿知识在线的编辑兼主任和责任编辑。此外，苏珊·沃纳（Susan Warner），桑迪普·君纳卡（Sandeep Junnarkar）和杰夫·布朗（Jeff Brown）也为该书做了大量的报道和编辑工作。

 

以下是从该书节选出的两个章节。第一部分选自第二章“领导艺术与企业文化”，第二部分选自第六章“利用价格获取竞争优势”。

 

赫伯特·凯勒：让西南航空展翅翱翔

 

使西南航空公司成功起飞是赫伯特·凯勒最了不起的功绩。

 

这个来自德克萨斯州专注于提供低价朴实服务的航空业新贵，曾遭到老牌航空公司为了保护自己的领地而对它提出的起诉，而一度被挡在行业外长达三年之久。凯勒当时作为公司的律师，一路过关斩将，直至美国最高法院，为西南航空于1971年起航铺平了道路。随后，凯勒重返法院，为把公司留在达拉斯的爱田机场而斗争。“这场战役漫长而艰难。甚至当西南航空开始