每加仑超过4美元的汽油售价已经成为美国消费者决定是否改变驾驶习惯的关键转折点。随着运动型多功能车（SUV）和皮卡车在美国这个全球最大的汽车市场上突然失宠，斥重金研发节油技术的亚洲汽车厂商变得更能满足新的消费需求。那么美国汽车厂商现在的处境到底有多艰难？未来是否会有所好转呢？

    惠普公司、安永会计师事务所 （Ernst & Young）和德尔蒙宠物食品公司（Del Monte Pet Foods）这类企业，比人们想象的拥有更多的共同点。客户利用社交网络技术获取信息以及获得自己所需要的东西正在成为日渐流行的潮流，而这些企业都是这一潮流精明的参与者。最近，在旧金山举办的超新星科技研讨会（Supernova）上，演讲者们认为，没有多少公司研究过人们究竟如何与互联网互动以及如何利用在线协议工具的问题，从而，也就没有充分利用社交网络现象的优势为公司服务。

    当航空业正在遭受燃料价格大幅飙升和美国经济不景气的冲击时，很难想象美国一家主要航空公司总裁的演讲没有被裁员、减少航线和提高票价等议题所主导。不过，从另一方面来说，也很少有哪个大型航空公司的老总有西南航空的科琳·巴雷特（Colleen Barrett）那样的经历，现年63岁的巴雷特在其23年的职业生涯中从一个法务秘书升迁至公司总裁。在最近举办的沃顿领导力研讨会（Wharton Leadership Conference）上，巴雷特谈的是客户服务、她那位魅力超凡的老板以及用一卷卫生纸做生日蛋糕的故事。

    投资者何时会像白蚁一样？是在他们试图摆脱政府规则束缚的时候。最近，在沃顿金融机构研究中心（Wharton Financial Institutions Center）和奥利弗·魏曼学院（Oliver Wyman Institute）共同举办的年度金融危机圆桌会议上，有一位发言者提出，正因为如此，对于像次级房贷混乱这样的危机，制定大量新的法规并不能防止其再次发生。这位发言者和其他与会者集中讨论了造成房产和银行危机的原因以及可能的解决方案。

    一直到最近，里斯本条约，这个希望取代那部曾经在2005年被荷法两国全民公决否决的《欧盟宪法条约》的协议，正在不断努力成为现实。但是，这个旨在建设一个强大团结的欧洲的提案竟然在6月被爱尔兰否决了，爱尔兰是27个欧盟成员国中惟一对此采取全民公决方式的国家。更甚于此，爱尔兰的投票者对于欧盟机构的改革也表现出了极不欢迎的态度。欧盟接下来将会面临什么？